Kõrge - temperatuurilint on oluline ehitusplokk elektroonika, autotööstuse, lennunduse ja muude väljade rakenduste jaoks. Selle tootmisprotsessi rangus mõjutab otseselt toote temperatuuritakistust, sideme tugevust ja kasutusaja. See artikkel kirjeldab süstemaatiliselt kõrge - temperatuurilindi põhitootmisprotsessi, alates toorainest kuni valmistooteni.
Esimene samm kõrge - temperatuurilindi tootmisel on substraadi valimine ja töötlemine. Tavaliste substraatide hulka kuuluvad soojus - resistentsed kiled nagu polüimiid (PI) ja polüester (PET). Pinna adhesiooni parandamiseks ja järgnevate kattete ühtlase haardumise tagamiseks on vaja koroonaravi või plasma puhastamist.
Järgmisena tuleb kleepuv koostis. Kõrge - temperatuurikeskkonna nõuete täitmiseks põhinevad liimid tavaliselt akrüülatel, silikoonidel või fluororesiinidel. Lahustid, kleepijad ja täiteained on spetsiaalses reaktoris täpselt segatud ja ravitud. Selles etapis tuleb temperatuuri ja segamiskiirust rangelt kontrollida, et vältida õhumulle ja ebaühtlast koostist, mis võib mõjutada jõudlust.
Katteprotsess on võtmesamm. Substraadi pinnale liimi ühtlaseks kandmiseks kasutatakse täppismasinat. Katte paksust reguleeritakse täpselt doktorite või mikro - vihmaveerennide rulli abil, täpsusega ± 2 mikronit. Pärast kattekihti siseneb valmistoode pool - ahju lavastatud kuivatamiseks, eemaldades järk -järgult lahusti ja kõvendades liimikihi. Temperatuurigradient tuleb olla kavandatud selleks, et vältida substraadi või pingekontsentratsiooni deformatsiooni liimi kihis.
Lõpuks on lint haamas ja pilu. Kuivatatud linti tasandatakse jahutusrullidega enne haava. Defektseid tooteid sõelutakse veebikontrolli seadmete abil. Valmistoode on konkreetsete laiuste jaoks vastavalt kliendi nõuetele ja pakitud tolmu - tasuta keskkonda, et tagada transpordi ajal saastumine.
Kogu tootmisprotsess järgib rangeid nõudeid ümbritseva õhu temperatuuri ja niiskuse, seadmete täpsuse ja tööprotseduuride osas. Ainult range kvaliteedikontrolli kaudu saab kõrge - temperatuurilint tagada selle stabiilse jõudluse äärmuslikes tingimustes.
